|
FD系列内燃叉车特点
该系列内燃叉车秉承“诺力”产品一贯的“以人为本”的设计理念，融合国内外先进技术，精心设计制造。产品具有安全、耐用、美观、舒适、环保等特点。
该系列叉车在性能配置及人机工程方面具有以下显著特点：
- 采用国外或国内知名优质发动机（标准配置为：进口五十岭4JGZ或国产490BPG），保证了叉车不仅具有强劲可靠的动力，同时也具有较小的噪音和教低的废气排放。变速箱、前后车桥均采用国内知名专业厂商成熟产品，强度高，刚性好，噪音及震动小。
- 动力传动系统、护顶架与车架采用双“悬浮”结构，此设计可充分降低动力系统传递到方向盘、控制杆以及座椅上的震动，有效改善驾驶员的舒适度。
- 新型高清的液晶显示仪表，打破传统的安装方式，更方便驾驶员了解叉车工况，并大大提高了司机的视野。
- 埋伏式倾斜油缸，挂式制动及微动机构，全封闭式前围罩，不仅美观大方，更重要的是将司机的操作间与车体下部的噪杂，飞尘的环境完全隔离，给驾驶员创造一个安静、清洁的操作空间。
- 座椅的前后调整量进一步扩大，腿部空间增大，各种不同身材体重的驾驶员均会感到惬意。
- 门架系统具有智能感知缓慢下降功能。当货叉下降至离地60—100mm时下降速度能自动减慢，使货物不至于因下降太快而冲击地面或闪落。
- 新型整体组合式三色后尾灯美观大方，亮度高，易于引起车后行人和车辆的注意，避免危险事故的发生。
- 该系列叉车将液压操纵杆布置在座椅右侧，大大减轻驾驶员因长时间操纵而造成的肩部疲劳。
- 为满足不同用户各种工况的工作需要，该系列叉车还提供用户不同的选用配置。如：进口发动机或国产发动机；不同起升高度的两级全自由提升门架或三级门架；豪华封闭驾驶室；实心轮胎；不同长度的非标货叉；侧移器；纸卷夹；夹持器等。
1KG=2.2LB 1INCH=25.4MM
| FD/FG 20-30 门架配置 |
负载能力数据表(kg) c=500mm |
| 名 称 |
起升高度 |
自由起升高度 |
闭合门架高度 |
伸出门架最大高度 |
门架倾仰角度 |
无侧移 |
| H3 mm |
H2 mm |
H1 mm |
H4 mm |
α/β(°) |
单实心胎 |
| FD/FG |
FD/FG |
FD/FG |
FD/FG |
FD/FG |
FD/FG |
| 20/25/30 |
20/25 |
30 |
20/25 |
30 |
20/25 |
30 |
20/25/30 |
20 |
25 |
30 |
| 二级标准式门架 |
3000 |
140 |
145 |
1995 |
2070 |
3580 |
6/12 |
2000 |
2500 |
3000 |
| 3600 |
140 |
145 |
2295 |
2370 |
4180 |
6/12 |
2000 |
2500 |
3000 |
| 4000 |
140 |
145 |
2545 |
2620 |
4580 |
6/6 |
2000 |
2500 |
3000 |
| 4500 |
140 |
145 |
2795 |
2870 |
5080 |
6/6 |
1800 |
1800 |
2600 |
| 二级全自由门架 |
3600 |
1295 |
1150 |
2295 |
2370 |
4035 |
4180 |
6/6 |
2000 |
2500 |
3000 |
| 三级全自由提升式门架 |
4800 |
1155 |
1070 |
2195 |
2340 |
5235 |
5380 |
6/6 |
1700 |
1700 |
2450 |
| 5500 |
1430 |
1345 |
2470 |
2615 |
5935 |
6080 |
3/6 |
1100 |
1100 |
1600 |
| 6000 |
1605 |
1520 |
2645 |
2790 |
6435 |
6580 |
3/6 |
800 |
800 |
1200 |
1KG=2.2LB 1INCH=25.4MM
2.0T
| 技术参数 |
| 特性 |
1.1 |
制造厂商（简称） |
|
诺力 |
| 1.2 |
型号 |
|
FD20A |
FD20B |
FG20A |
| 1.3 |
驱动方式：电动（蓄电池或电源），柴油，汽油，燃气，手动 |
|
柴油 |
柴油 |
燃气/汽油 |
| 1.4 |
操作方式：手动，步行，站驾，坐驾，拣选 |
|
坐驾式 |
| 1.5 |
额定承载能力 |
Q (kg) |
2000 |
| 1.6 |
载荷中心距 |
C(mm)
|
500 |
| 1.8 |
前悬距 |
X(mm) |
483 |
| 1.9 |
轴距 |
y(mm) |
1600 |
| 重量 |
2.1 |
自重 |
Kg |
3410 |
3320 |
| 2.2 |
满载时桥负荷 前/后 |
Kg |
4775/635 |
4730/590 |
| 2.3 |
空载时桥负载,前/后 |
Kg |
1560/1850 |
1520/1800 |
| 轮子车体 |
3.1 |
轮胎:实心橡胶,超弹橡胶,气胎,聚氨酯胎 |
|
气胎 |
| 3.2 |
前轮轮胎尺寸 |
|
7x12 |
| 3.3 |
后轮轮胎尺寸 |
|
6.00x9 |
| 3.5 |
轮子数量 （前/后）(x=驱动轮) |
|
2x/2 |
| 3.6 |
前轮轮距 |
b10(mm) |
970 |
| 3.7 |
后轮轮距 |
b11(mm) |
980 |
| 尺寸 |
4.1 |
门架倾仰角度,前倾/后倾 |
α/β(°) |
6/12 |
| 4.2 |
门架缩回时高度 |
h1(mm) |
1995 |
| 4.3 |
自由提升高度 |
h2(mm) |
140 |
| 4.4 |
起升高度 |
h3(mm) |
3000 |
| 4.5 |
作业时门架最大高度 |
h4(mm) |
4030 |
| 4.7 |
护顶架(座舱)高度 |
h6(mm) |
2070 |
| 4.8 |
座位高度 |
h7(mm) |
1035 |
| 4.12 |
挂钩高度 |
h10(mm)
|
440 |
| 4.19 |
总体长度 |
l1(mm) |
3423 |
| 4.20 |
货叉表面至前部距离 |
l2(mm) |
2503 |
| 4.21 |
车体宽度 |
b1(mm) |
1150 |
| 4.22 |
货叉尺寸 |
s/e/l(mm) |
40/120/1150 |
| 4.24 |
货叉架宽度 |
b3(mm) |
1100 |
| 4.31 |
门架下方离地间隙 |
m1(mm) |
110 |
| 4.32 |
轴距中心离地间隙 |
m2(mm) |
120 |
| 4.33 |
直角堆垛通道宽度,拖盘1000×1200(1200跨货叉放置) |
Ast(mm) |
3853 |
| 4.34 |
直角堆垛通道宽度,拖盘800×1200(1200沿货叉放置) |
Ast(mm) |
4053 |
| 4.35 |
转弯半径 |
Wa(mm) |
2170 |
| 4.36 |
最小垂直定位距离 |
b13(mm) |
735 |
| 性能 |
5.1 |
行驶速度 满载/空载 |
km/h |
17/19 |
17/19 |
17/19 |
| 5.2 |
提升速度，满载/空载 |
mm/s |
480/560 |
| 5.3 |
下降速度，满载/空载 |
mm/s |
420/420 |
| 5.5 |
牵引力 满载/空载 |
KN |
18/8.3 |
18/8.3 |
18/8.3 |
| 5.7 |
爬坡性能,满载/空载 |
% |
22/20 |
22/20 |
22/20 |
| 5.9 |
加速时间,满/空载 |
S |
5.4/4.8 |
5.4/4.8 |
5.9/5.2 |
| 5.10 |
行车制动 |
|
液压踏板式 |
| 内燃机 |
7.1 |
发动机型号 |
|
新昌490BPG |
ISUZU4JG2 |
NISSAN H25 |
| 7.2 |
发动机功率 根据ISO1585 |
kw |
37 |
44.9 |
41.1 |
| 7.3 |
转速 |
min/r |
2650 |
2450 |
2500 |
| 7.4 |
气缸数量/排量 |
/cm3 |
4/2540 |
4/3050 |
4/2472 |
| 其它 |
8.1 |
驱动控制方式(液力,机械) |
|
液力 |
液力 |
液力 |
| 8.2 |
属具工作压力 |
bar |
160 |
| 8.4 |
驾驶员耳边噪音水平,根据 EN 12053 |
dB(A) |
86 |
84 |
2.5T
| 技术参数 |
| 特性 |
1.1 |
制造厂商（简称） |
|
诺力 |
| 1.2 |
型号 |
|
FD25A |
FD25B |
FG25A |
| 1.3 |
驱动方式：电动（蓄电池或电源），柴油，汽油，燃气，手动 |
|
柴油 |
柴油 |
燃气/汽油 |
| 1.4 |
操作方式：手动，步行，站驾，坐驾，拣选 |
|
坐驾式 |
| 1.5 |
额定承载能力 |
Q (kg) |
2500 |
| 1.6 |
载荷中心距 |
C(mm)
|
500 |
| 1.8 |
前悬距 |
X(mm) |
483 |
| 1.9 |
轮距 |
y(mm) |
1600 |
| 重量 |
2.1 |
自重 |
Kg |
3770 |
3680 |
| 2.2 |
满载时桥负荷 前/后 |
Kg |
5525/745 |
5480/700 |
| 2.3 |
空载时桥负载,前/后 |
Kg |
1510/2260 |
1465/2215 |
| 轮子车体 |
3.1 |
轮胎:实心橡胶,超弹橡胶,气胎,聚氨酯胎 |
|
气胎 |
| 3.2 |
前轮轮胎尺寸 |
|
7x12 |
| 3.3 |
后轮轮胎尺寸 |
|
6.00x9 |
| 3.5 |
轮子数量 （前/后）(x=驱动轮) |
|
2x/2 |
| 3.6 |
前轮轮距 |
b10(mm) |
970 |
| 3.7 |
后轮轮距 |
b11(mm) |
980 |
| 尺寸 |
4.1 |
门架倾仰角度,前倾/后倾 |
α/β(°) |
6/12 |
| 4.2 |
门架缩回时高度 |
h1(mm) |
1995 |
| 4.3 |
自由提升高度 |
h2(mm) |
140 |
| 4.4 |
起升高度 |
h3(mm) |
3000 |
| 4.5 |
作业时门架最大高度 |
h4(mm) |
4030 |
| 4.7 |
护顶架(座舱)高度 |
h6(mm) |
2070 |
| 4.8 |
座位高度 |
h7(mm) |
1035 |
| 4.12 |
挂钩高度 |
h10(mm)
|
440 |
| 4.19 |
总体长度 |
l1(mm) |
3647 |
| 4.20 |
货叉表面至前部距离 |
l2(mm) |
2577 |
| 4.21 |
车体宽度 |
b1(mm) |
1150 |
| 4.22 |
货叉尺寸 |
s/e/l(mm) |
40/120/1150 |
| 4.24 |
货叉架宽度 |
b3(mm) |
1100 |
| 4.31 |
门架下方离地间隙 |
m1(mm) |
110 |
| 4.32 |
轴距中心离地间隙 |
m2(mm) |
120 |
| 4.33 |
直角堆垛通道宽度,拖盘1000×1200(1200跨货叉放置) |
Ast(mm) |
3913 |
| 4.34 |
直角堆垛通道宽度,拖盘800×1200(1200沿货叉放置) |
Ast(mm) |
4113 |
| 4.35 |
转弯半径 |
Wa(mm) |
2230 |
| 4.36 |
最小垂直定位距离 |
b13(mm) |
735 |
| 性能 |
5.1 |
行驶速度 满载/空载 |
km/h |
17/19 |
17/19 |
17/19 |
| 5.2 |
提升速度，满载/空载 |
mm/s |
480/560 |
| 5.3 |
下降速度，满载/空载 |
mm/s |
420/420 |
| 5.5 |
牵引力 满载/空载 |
KN |
18/8.3 |
18/8.3 |
18/8.3 |
| 5.7 |
爬坡性能,满载/空载 |
% |
22/20 |
22/20 |
22/20 |
| 5.9 |
加速时间,满/空载 |
S |
5.4/4.8 |
5.4/4.8 |
5.9/5.2 |
| 5.10 |
行车制动 |
|
液压踏板式 |
| 内燃机 |
7.1 |
发动机型号 |
|
新昌490BPG |
ISUZU4JG2 |
NISSAN H25 |
| 7.2 |
发动机功率 根据ISO1585 |
kw |
37 |
44.9 |
41.1 |
| 7.3 |
转速 |
min-1 |
2650 |
2450 |
2500 |
| 7.4 |
气缸数量/排量 |
/cm3 |
4/2540 |
4/3050 |
4/2472 |
| 其它 |
8.1 |
驱动控制方式(液力,机械) |
|
液力 |
液力 |
液力 |
| 8.2 |
属具工作压力 |
bar |
160 |
| 8.4 |
驾驶员耳边噪音水平,根据 EN 12053 |
dB(A) |
86 |
84 |
3.0T
| 技术参数 |
| 特性 |
1.1 |
制造厂商（简称） |
|
诺力 |
| 1.2 |
型号 |
|
FD30A |
FD30B |
FG30A |
| 1.3 |
驱动方式：电动（蓄电池或电源），柴油，汽油，燃气，手动 |
|
柴油 |
柴油 |
燃气/汽油 |
| 1.4 |
操作方式：手动，步行，站驾，坐驾，拣选 |
|
坐驾式 |
| 1.5 |
额定承载能力 |
Q (kg) |
3000 |
| 1.6 |
载荷中心距 |
C(mm)
|
500 |
| 1.8 |
前悬距 |
X(mm) |
498 |
| 1.9 |
轴距 |
y(mm) |
1700 |
| 重量 |
2.1 |
自重 |
Kg |
4370 |
4280 |
| 2.2 |
满载时桥负荷 前/后 |
Kg |
6500/870 |
6455/825 |
| 2.3 |
空载时桥负载,前/后 |
Kg |
1760/2610 |
1720/2560 |
| 轮子车体 |
3.1 |
轮胎:实心橡胶,超弹橡胶,气胎,聚氨酯胎 |
|
气胎 |
| 3.2 |
前轮轮胎尺寸 |
|
28x9-15 |
| 3.3 |
后轮轮胎尺寸 |
|
6.50x10 |
| 3.5 |
轮子数量 （前/后）(x=驱动轮) |
|
2x/2 |
| 3.6 |
前轮轮距 |
b10(mm) |
1000 |
| 3.7 |
后轮轮距 |
b11(mm) |
980 |
| 尺寸 |
4.1 |
门架倾仰角度,前倾/后倾 |
α/β(°) |
6/12 |
| 4.2 |
门架缩回时高度 |
h1(mm) |
2070 |
| 4.3 |
自由提升高度 |
h2(mm) |
145 |
| 4.4 |
起升高度 |
h3(mm) |
3000 |
| 4.5 |
作业时门架最大高度 |
h4(mm) |
4250 |
| 4.7 |
护顶架(座舱)高度 |
h6(mm) |
2090 |
| 4.8 |
座位高度 |
h7(mm) |
1055 |
| 4.12 |
挂钩高度 |
h10(mm)
|
420 |
| 4.19 |
总体长度 |
l1(mm) |
3763 |
| 4.20 |
货叉表面至前部距离 |
l2(mm) |
2693 |
| 4.21 |
车体宽度 |
b1(mm) |
1225 |
| 4.22 |
货叉尺寸 |
s/e/l(mm) |
45/120/1150 |
| 4.24 |
货叉架宽度 |
b3(mm) |
1100 |
| 4.31 |
门架下方离地间隙 |
m1(mm) |
135 |
| 4.32 |
轴距中心离地间隙 |
m2(mm) |
135 |
| 4.33 |
直角堆垛通道宽度,拖盘1000×1200(1200跨货叉放置) |
Ast(mm) |
4118 |
| 4.34 |
直角堆垛通道宽度,拖盘800×1200(1200沿货叉放置) |
Ast(mm) |
4318 |
| 4.35 |
转弯半径 |
Wa(mm) |
2420 |
| 4.36 |
最小垂直定位距离 |
b13(mm) |
810 |
| 性能 |
5.1 |
行驶速度 满载/空载 |
km/h |
18/19 |
18/19 |
18/19 |
| 5.2 |
提升速度，满载/空载 |
mm/s |
450/530 |
| 5.3 |
下降速度，满载/空载 |
mm/s |
420/420 |
| 5.5 |
牵引力 满载/空载 |
KN |
19.6/9.8 |
19.6/9.8 |
19.6/9.8 |
| 5.7 |
爬坡性能,满载/空载 |
% |
20/20 |
20/20 |
19/20 |
| 5.9 |
加速时间,满/空载 |
S |
6.1/5.3 |
6.1/5.3 |
6.5/5.5 |
| 5.10 |
行车制动 |
|
液压踏板式 |
| 内燃机 |
7.1 |
发动机型号 |
|
新昌490BPG |
ISUZU4JG2 |
NISSAN H25 |
| 7.2 |
发动机功率 根据ISO1585 |
kw |
37 |
44.9 |
41.1 |
| 7.3 |
转速 |
min-1 |
2650 |
2450 |
2500 |
| 7.4 |
气缸数量/排量 |
/cm3 |
4/2540 |
4/3050 |
4/2472 |
| 其它 |
8.1 |
驱动控制方式(液力,机械) |
|
液力 |
液力 |
液力 |
| 8.2 |
属具工作压力 |
bar |
160 |
| 8.4 |
驾驶员耳边噪音水平,根据 EN 12053 |
dB(A) |
86 |
84 | |
